
今年が始まってすぐ、25万kmを超えました。
エンジンのO/HをDIYできないか模索中です。
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1月:元旦早々・・・ ![]() これでDMEのエラーチェックや、各種メモリーのリセットが自由自在です。 オイルは20Lペール缶で一番安い、という理由だけで、相変わらずガルフミラージュ10W-60です。 その他、E31-850iの担当主治医になりましたので、時々その整備内容も。 今月はフロントロワアーム交換。 これも、手順書だけではわからないコツが必要ですがわかれば2時間で可能。 ![]() ![]() まあ、なんというか、やってみたかったんだ。。。 昨年のトラック回避事故以来、ずっと漏れ気味だったパワステホースを交換しました。 国産のホース&カシメを使ったリビルド品です。純正の半額ですから。。。 ![]() 市内のイーサムメンバーさんの車両を4日ほど預かり、以下の作業を実施。 ・天井トリム交換 ・サンルーフ内張り貼り直し ・ピラートリム洗浄&爪修理 ・バンパー&スポイラー割れ修理&塗装 ・エアコン不具合修理 ・パワステホース交換 ・エンジンマウント交換 ・ショックO/Hのため交換 ![]() TKさんからお誘いがあり、長島オフに参加してきました。40台以上集まりました。整備メインで楽しかったです。 ![]() DISでエラーが発覚したので急遽O2センサを手配&交換。さらにTEバルブも。これは中古で対応。 エアホースは汎用品をカットして使用。 ![]() O2センサはジムニー用と同型なので、よく探せば安く入手可能 TEバルブ、入金したのに2週間も待たされた・・・ ![]() エンジンカバーのエンブレムがエンジンの熱で粉々になってしまったので作り直し。 ![]() まあ、こんなもんか。 |