欧州プレゼン出張2004（５）

メトロに乗って、パリ北駅に向かいます。

北駅は、１９９５年にユーロスターに乗るために訪れて以来です。
長距離列車がたくさん来るというので、行ってみたいなぁと思ってました。

自分の趣味に没頭できるって、一人旅の醍醐味ですよね（＾＾）

パリ北駅に到着しました。ここから地上に上がると、北駅に到着します。	ちょっと待ってたら、新型がやってきました。欧州の電車は、ドアは自分で開けます。閉めるのは運転士の人が操作します。昔のメトロのドアは、質感のあるクロームのノブをくるりんと右に回すとスイッチが入って開きます。新型は・・・単なるボタンでした。なんか味気ないですな。
コレが駅？そうは見えない造りです	CC72000型ディーゼル機関車です。塗装がしゃれてますね。
新型のTERです。発車ベルが鳴っていたので、慌ててシャッターを切ったんですが・・・	またドアが開いてしまいました。なんでだろー？
ＢＢ１５０００型の電気機関車です。	こちらは２階建ての近郊型車両です
さっきのＤＬの反対側です	スマートな客車ですね。しかしいまだにこういう連結器とは・・・
まったりとした昼下がり、いつまで居ても飽きないです。	これはまた年季の入ったＥＬです。ＢＢ１６５００型、１９５９年からの製造です。
列車がやってきました。	この写真がぼくのお気に入り。旅に行きたくなる一枚です。
ＢＢ１６０００型ＥＬです１６５０００型より新しそう・・・	ご存知ＴＧＶです。あのオレンジ色の車体は、どこを走ってるんでしょう？リヨン駅じゃないと見られないのかなぁ？
最初、ラクガキかと思ったんですが、エアブラシで描かれた正規のロゴのようです	こちらはタリス。ＥＵ圏移動の国際列車なので、パスポートコントロールはありません。
ユーロスターです。１０年ぶりの再会。やっと会えたね～こちらは島国行きなので、パスポートコントロールを通過しないと列車に近づけません。	タリスとユーロスターは、隣同士のホームなのに、ガラス１枚隔たってるんです。

実は、ここから東駅（サン・ラザール）はすぐ近くなんですが、近郊型の列車ばかりとの噂があったのと、北駅で時間を使いすぎたのであきらめました。

というわけで、再びメトロに乗って、クリニャンクールに向かいます。

メトロの終点、パリの城壁に沿って栄えた市が由来のクリニャンクールの蚤の市。
ここは最初の訪仏（１９９２年）で来たとき以来なので、１３年ぶりになります

そのときも、迷うほど大きいところだった記憶がありますが、雨が降っていたのと、あるアクシデントのために、３０分くらいしか居なかったため、
今日はしっかり見て行こうと思います。

クリニャンクールの駅から、ぎっしりと露天が並んでいました。
人も多いです。
やっとのことで露天エリアを抜けると、こういう看板のある界隈にたどり着きます。
このあたりから先も、道はすごく入り組んでいますが、露天ではなくちゃんとした建物です。
ちなみにここを入っていくと、町ひとつ分くらいの規模でアンティークショップがひしめいています

んんーこの店、見覚えがあるぞ・・・
そう、ここが１９９４年の訪仏時、
ウチの母がスリに遭った場所です（笑）

みなさんスリには気をつけましょう。
ハンドバッグのファスナー開けられて、財布が抜き取られてました。
見知らぬ人が話しかけてきたら、要注意。
死角から別の仲間がこっそり財布を抜き取っていきます

うわーなんだこのムチャクチャな展示は！
木工家具を炎天下に放置するなんて、何考えてるんでしょう・・・

でも、買って行くのはほとんどがアメリカ人のようです。
みなさん、ネットで買わず、ちゃんと現物見ましょうね。
表皮が浮いたように焼けた家具は、間違いなく屋外放置によって劣化したものです。
そうやって日焼けさせて、古いものっぽく見せてるのかも・・・

さて、いよいよパリともお別れです。
明日は５時半起床でトリノに移動です。

おまけ、ドアの手すりの位置に注目。
手すりが微妙に離れているため、手足が巻き込まれる心配が少なくなってます。
また、半自動ドアの関係で、ドアに手が巻き込まれないよう、少し残して開ききるような構造になっています

日本の車両も、これでいいのにね。

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パリ北駅に到着しました。ここから地上に上がると、北駅に到着します。	ちょっと待ってたら、新型がやってきました。欧州の電車は、ドアは自分で開けます。閉めるのは運転士の人が操作します。昔のメトロのドアは、質感のあるクロームのノブをくるりんと右に回すとスイッチが入って開きます。新型は・・・単なるボタンでした。なんか味気ないですな。
コレが駅？そうは見えない造りです	CC72000型ディーゼル機関車です。塗装がしゃれてますね。
新型のTERです。発車ベルが鳴っていたので、慌ててシャッターを切ったんですが・・・	またドアが開いてしまいました。なんでだろー？
ＢＢ１５０００型の電気機関車です。	こちらは２階建ての近郊型車両です
さっきのＤＬの反対側です	スマートな客車ですね。しかしいまだにこういう連結器とは・・・
まったりとした昼下がり、いつまで居ても飽きないです。	これはまた年季の入ったＥＬです。ＢＢ１６５００型、１９５９年からの製造です。
列車がやってきました。	この写真がぼくのお気に入り。旅に行きたくなる一枚です。
ＢＢ１６０００型ＥＬです１６５０００型より新しそう・・・	ご存知ＴＧＶです。あのオレンジ色の車体は、どこを走ってるんでしょう？リヨン駅じゃないと見られないのかなぁ？
最初、ラクガキかと思ったんですが、エアブラシで描かれた正規のロゴのようです	こちらはタリス。ＥＵ圏移動の国際列車なので、パスポートコントロールはありません。
ユーロスターです。１０年ぶりの再会。やっと会えたね～こちらは島国行きなので、パスポートコントロールを通過しないと列車に近づけません。	タリスとユーロスターは、隣同士のホームなのに、ガラス１枚隔たってるんです。