アルピナのスイッチトロニックは、操舵中にギアチェンジしづらい&ステアリングがアルピナ本来のMOMO製でなく、BMW
M-Sport用をアレンジしたものになってしまっています。 そこで、スイッチトロニックをパドルシフトに変更することによりこの2つの問題点を一挙に解決しました。 |
![]() 日産V36スカイライン用のパドルをヤフオクで格安入手。 動作しないとのことでしたが、単純に長期保管による接触不良でした。 |
![]() コラムカバーを切断してこのように組み込みます。 電気接点にはパソコン用のコネクタを流用。これが一番安価ですw |
![]() 純正アルピナステアリングとの組み合わせ。 スイッチトロニックもパドルも、両方とも使える状態。 |
![]() エアバッグ付きステアリングとの干渉も回避できていますが、 クルーズコントロールのスイッチと微妙に干渉。。。 |
![]() パドルのポジションがやや低かったのでさらにギリギリまで削ります。 |
![]() MOMOのアルピナステアリングとの組み合わせ。 ステアリングの慣性質量が下がったので、操作が楽になりました。 |
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