
| 予め言っておきます。 ・・・めっちゃ重作業です。 ただ、工賃を節約するという意味と、フルードの汚れ具合を自分の目で確かめるという意味では、 やってよかったと思っています。 作業全工程は約8時間。フルードはD3(ATF)を約1.5L使用します。 道路状況にもよりますが、市街地走行が多い場合、7万km程度ごとにフルード交換を推奨します。 |
![]() パワステフルードは配管ジョイントから抜き取ります。 |
![]() ギアボックス以外の配管を浮かせたところ。 |
![]() ステアリングシャフトを切り離したり、ギアボックス本体を緩めたりと、かなり苦労します。単に力があってもダメで、パズル的な要素もあります。 |
![]() タイロッドエンドはすっかり錆び付いてます。 |
![]() タイロッドエンドプーラー。これが無いとタイロッドエンドは外せないです。それほど固着しやすいんです。。。 |
![]() アライメント調整はあとでやるにしても、ここの寸法を拾っておけばかなり確実に同じアライメントが出せます。 |
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