三菱エアトレック 出張施工＆入庫整備

ノーマルの配管レイアウトを頭に入れながら作業開始。	純正配管のうち、使用しなくなるものについては、 ノーマルへの復元を考慮し全てキャップを装着。
エアフィルタおよびブローオフ圧検出配管の引き回し状況	制御はここでやります。 エンジンECUからも各種センサの値を読み取ります。
最終的にバルブはこの位置に設置。	配管レイアウト。できるだけ目立たず、高品質に。
ブレンボ装着にあたり、このアダプタープレートが無いと話になりません。	ノーマル。キャリパーボルトは既にはずしているので 少々位置関係が妙になってますが。
キャリパーとロータを外した状態。	ブレンボ用アダプターを付けた状態。
ロータ径もアップするため、ダストプレートのフランジを加工して ディスクに干渉しないようにしつつ、機能は維持させます。	裏表ともエア抜きを実施し装着完了。 やや外寄りですが、これ以上寄せられない・・・
後日、リアも施工。 フロントとやることは同じです。	装着完了。 対向ピストンキャリパーって、初期のカチッとした効きが なんとも良いんですよねー