80スープラ入庫整備（時系列）

	最初から対向ピストン式キャリパーです。うらやましい！
ピストンを戻して・・・	ストッパースプリングを外しピンを抜けばパッドは簡単に外れます。
組み替え完了。	リアもあっさり。40分くらいでできました。
ロービームをHID化します。 スープラは少々特殊な規格のバルブですが、 ちゃんと適合するHIDキットが安価で売られています。	ヘッドライトを外します。
バラストユニットは、水が掛かりにくく、ある程度風が流れ、 ブラケットで振動が吸収できる置き方がベスト。 さらにGarage355では、「純正ぽく見える」よう、 これら後付けのユニットは徹底的に隠します。	HID化完了。2時間程度の作業です。
サーキットでエアロを割ってしまったとのことで、 エアロだけ置いてってもらいました。
おおまかな削れはポリパテで修正します。	割れている部分は、元のパテを削り、溶着で強度を確保します。
およそこんな感じ。前のオーナー時代にも壊していたようです。	必要な部分のみサフ掛け。
上塗り３層＆ハードクリア仕上げ。	時間を掛けて焼きます（苦笑） ハロゲンヒーター欲しいなぁ。
納車時の状態。ここまで直しました。 ほとんどわからんでしょ？	若干色がズレてますが、写真じゃないとわからないレベル。
買ったときからフィンが半分くらい損耗していた インタークーラーを交換します。
右ヘッドライト下にインタークーラがあります。 タイヤハウス裏からアクセスするのが正解。	左が中古で入手した、フィンが完全なインタークーラー。
突然シートの電動機能が作動しなくなったとのことで入庫。 前後スライドすらできませんでしたので、 特殊工具でシートを外します。	赤丸で示した十字のキャップが脱落していました。 中にはギアとシャフトが入っており、キャップが外れることで ギアが噛み合わずシートが動かない状態になっていましたので、 これをしっかり捩じ込んで固定し作業終了です。
2012/5/下旬 エアロが割れたとのことで再び入庫。 こちらとしても前回の補修で納得いってなかったので リベンジです。	今回はストレート製のプラスチックリペアキットがあるのと、 住友のオートミックスパネルボンドがあるので、 考えうる最強の布陣で修理に挑めます。
黒い部分がパネルボンド。 このような使い方はメーカーも知らないはずですが、 プラ製のエアロのヒビ補修には、これ以上の材料は 考えられません。バンパーパテなんかメじゃない。 ヒビの部分で強度を確保できる材質を他に知りません。	ここからは地道な作業。 ボンドが完全硬化する少し前に削るのがミソ。
硬化剤入りサフェーサで地をしっかり固めたあと、 カラー３回＆最終塗装＆硬化剤入りクリアで艶をしっかりホールド。	お互いの都合により２２時に納車ｗ GARAGE35５は完全予約＆紹介制ですが ２４時間営業、元旦でも修理に応じますｗ