フロントロアクロスバー取付

これがその落札したクロスバーです。 ６本のボルトで固定する構造になっています	M10の部分は既存のバーを外して付け替えなので 楽勝なのですが、前方のM8は下穴しか開いておらず、 通常はブラインドナットを打ち込むか、ナットを溶接する必要があります。 しかし、じっくり様子を観察するうち、M8用の穴の付近に、ひとまわり大きな穴があることに気が付きました。
先日交換したワイパーゴムに入っていた心材を加工して、こんな冶具を作りました。この心材、けっこう優秀なバネ鋼なので何本か保管してあったんですよ。 このナットはホームセンターで普通に手に入る、鍔付きの物です。	作業はこんな感じです。 付属のボルトと用意したナットの微妙な摩擦係数のおかげで、ボルトはスルスルと入っていきます。 そして、鍔部がフレームの内側に引っかかった途端、ぐぐぐっと締め上げることが出来ました！
ハイ！簡単な冶具を作るだけでバッチリ組付けが出来ました 実際走ってみると、時速40キロでも剛性UPが体感できます。 これは効きます！！	おまけ。センターパイプのブラケットがバキッと割れてました（−−； ３週間掛けて取り寄せたんですが、レーザー加工の手曲げで作ってるため、こんな薄鉄板曲げただけのものが6405円！高ぇ〜〜